近年來，我國的物流業(yè)發(fā)展壯大并交出了傲人的“成績單”，物流費(fèi)用達(dá)10.8萬億占GDP16%，高于世界平均水平5個百分點(diǎn)。艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2017年中國即時物流行業(yè)整體訂單量預(yù)計達(dá)到89.2億，增幅相較16年有所下降，但仍保持59.0%的較高增速。這是因為即時物流快捷、便利的典型優(yōu)勢受到消費(fèi)者的熱捧，需求逐漸提升?？梢姡覈锪魇袌鼍哂蟹浅＞薮蟮某砷L空間，也孕育了潛在龐大的金融需求。

據(jù)悉，在2017年國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展意見》，意見提出要拓展物流企業(yè)融資渠道；強(qiáng)調(diào)物流對于第一二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性；支持應(yīng)用新技術(shù)新模式的輕資產(chǎn)物流企業(yè)發(fā)展；鼓勵發(fā)展智能物流及第三方物流。

如今，我國物流業(yè)呈高速成長發(fā)展階段，尤其是電商平臺化經(jīng)營大環(huán)境下，物流已成為個平臺必不可少的一部分，并且與供應(yīng)鏈金融發(fā)展日趨緊密。針對物流企業(yè)未來發(fā)展，雁陣科技認(rèn)為物流企業(yè)數(shù)量眾多、交易規(guī)模龐大且業(yè)務(wù)增長速度快，但是也面臨著一定的資金周轉(zhuǎn)問題；為此接入供應(yīng)鏈金融服務(wù)，可以為物流企業(yè)增資提速，推動物流供應(yīng)鏈金融邁向4.0階段。

據(jù)中物聯(lián)物流金融專業(yè)委員會估算，我國物流企業(yè)的貸款融資需求在每年3萬億元以上，而傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)提供金融服務(wù)僅能覆蓋融資需求的10%，一般是為大型國有企業(yè)，一些運(yùn)營良好的物流企業(yè)或物流B2B平臺難以獲得其資金支持。所以，物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)在運(yùn)營中長期承受著墊資煎熬，如運(yùn)輸服務(wù)鏈上，大多是中小微的物流運(yùn)輸企業(yè)需要先行墊付油費(fèi)、路橋費(fèi)等，在業(yè)務(wù)完成后才能收到下游企業(yè)支付的運(yùn)費(fèi)。再加上這些物流企業(yè)資產(chǎn)少、業(yè)務(wù)總量小，只有通過供應(yīng)鏈金融，才能助其提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率、發(fā)展壯大。 

雁陣科技認(rèn)為，線上供應(yīng)鏈金融能夠幫助物流企業(yè)快速完成轉(zhuǎn)型升級，并且能夠覆蓋長尾市場為供應(yīng)鏈上的中小微物流企業(yè)提供資金支持，并且推動物流供應(yīng)鏈金融向4.0階段發(fā)展。 

在實(shí)際操作中，線上供應(yīng)鏈金融的實(shí)現(xiàn)得益于大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)及區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。如雁陣科技憑借技術(shù)優(yōu)勢，已實(shí)現(xiàn)操作系統(tǒng)線上化、智能風(fēng)控；并且，通過大數(shù)據(jù)分析、智能決策，縮短了用款申請、審核、放款的時間，大大滿足了用戶及時用款的需求。如對于企業(yè)用于墊資出現(xiàn)的應(yīng)收賬款賬期的情況，雁陣科技可根據(jù)物流企業(yè)供應(yīng)鏈上這類中小微企業(yè)的賬期、墊資額度、經(jīng)營數(shù)據(jù)等情況，通過多項數(shù)據(jù)交叉驗證，實(shí)際企業(yè)盡調(diào)，來為其配置短期金融產(chǎn)品，以便覆蓋用款企業(yè)的真實(shí)用款需求。 

據(jù)中物聯(lián)統(tǒng)計，2017年物流業(yè)總收入8.8萬億元，比上年增長11.5%，增速比上年同期提高6.9個百分點(diǎn)。在此背景下，相關(guān)各方利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，不斷突破信息壁壘，創(chuàng)建了區(qū)域性乃至全國性的物流與供應(yīng)鏈金融服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，使物流與供應(yīng)鏈金融服務(wù)緊密貼合，有效的解決了物流領(lǐng)域中小微企業(yè)“融資難、融資貴”的難題。 

在與多家物流企業(yè)合作后，雁陣科技證實(shí)，通過線上供應(yīng)鏈金融服務(wù)，既能有效盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，緩解資企業(yè)金壓力，又能提升物流供應(yīng)鏈的整體效率。